En tant qu’outil de transport important pour les terrains de golf, les centres de villégiature, les communautés et les zones industrielles, le système d’alimentation des voiturettes de golf affecte directement l’expérience utilisateur et les coûts d’exploitation. À l’heure actuelle, les batteries de voiturette de golf sont principalement divisées en batteries au plomb et batteries au lithium. Il existe des différences significatives entre ces deux types de batteries en termes de coût, d’autonomie, de durée de vie, d’entretien et de protection de l’environnement. Le contenu suivant analyse les différences entre deux types de batteries sous plusieurs angles, aidant ainsi les praticiens de l’industrie à faire des choix plus judicieux.

Technologie et structure

Voiturette de golf à batterie au plomb

Principe de fonctionnement : Les batteries au plomb stockent et libèrent de l’énergie électrique par la réaction chimique du plomb (Pb) et du dioxyde de plomb (PbO₂) avec l’électrolyte de l’acide sulfurique (H₂SO₄). Lors de la décharge, le plomb et le dioxyde de plomb sont convertis en sulfate de plomb (PbSO₄), et ce processus est inversé pendant la charge.

Types courants : Batteries au plomb liquide riche et batteries au plomb scellées

Composition de la batterie : Un système 36V, 48V ou 72V est composé de cellules simples 6V ou 8V connectées en série, ce qui est relativement lourd.

Voiturette de golf à batterie au lithium

Principe de fonctionnement : Les batteries au lithium reposent sur le mouvement des ions lithium (Li⁺) entre les électrodes positives et négatives (telles que le lithium fer phosphate LiFePO₄ ou le lithium NMC ternaire) pour stocker l’énergie, et elles ont une densité d’énergie plus élevée.

Types courants : Batteries au lithium, au phosphate de fer et au lithium ternaire

Composants de la batterie : Utilisant une conception modulaire légère, cette batterie est 30 à 50 % plus légère que les batteries au plomb.

Conclusion : Les batteries au lithium sont supérieures aux batteries au plomb en termes de densité énergétique, de poids et d’efficacité. Cependant, la technologie des batteries au plomb est plus mature et avec des coûts initiaux inférieurs.

Comparaison économique

Coût de la batterie

	Voiturette de golf à batterie au plomb	Voiturette de golf à batterie lithium-ion
Coût de la batterie	De 500 $ à 1 500 $	1 500 $ à 4 000 $+
Véhicule Priz	De 5 000 $ à 8 000 $	De 8 000 $ à 15 000 $+

Coût d’exploitation

	Batterie au plomb	Batterie au lithium
Efficacité de charge	Inférieur (70-80 %)	Supérieur (90-95 %)
Coût de l’électricité	0,03 $ à 0,05 $/mille	0,02 $ à 0,04 $/mille

Coût de remplacement de la batterie

• Batteries au plomb : La durée de vie de 3 à 5 ans et le coût de remplacement de - .
• Batterie au lithium : La durée de vie de 5 à 10 ans, coût de remplacement de - .

Conclusion : Le coût initial des batteries au lithium est relativement élevé, mais elles sont plus efficaces, se chargent plus rapidement et ont une meilleure durabilité. À long terme, ils coûtent moins cher à l’utilisation.

Comparaison des performances

Autonomie de la batterie

Type de batterie	Autonomie de la batterie à charge unique	Influencer l’acteur F
Batteries au plomb	20 à 40 milles	Température, vieillissement, profondeur de décharge
Batterie au lithium	40 à 80 milles	Petit impact de la température

Vitesse de charge

Type de batterie	Temps de charge (0-100 %)
Pâte au plomby	6 à 8 heures
Batterie au lithium	2-4 heures

Pouvoir

• Batteries au plomb : La tension chute à mesure que la charge de la batterie augmente, ce qui réduit la puissance sous des charges élevées.
• Batteries au lithium : La tension est stable, fournissant une puissance suffisante même à faible charge.

Conclusion: Les batteries au lithium présentent certains avantages en termes d’autonomie, de vitesse de charge et de puissance.

Durabilité

Durée de vie

Type de batterie	Temps de charge	Durée de vie réelle
Pâte au plomby	500-800 fois	3-5 ans
Batterie au lithium	2000-3000 fois	5-10 ans

Adaptabilité à la température

Atteries Lead-A cid B

• Basses températures (<0°C) : La capacité chute de 30 à 50 % et la charge peut devenir impossible.
• Températures élevées (>40°C) : Accélère la sulfatation et raccourcit la durée de vie de la batterie.

Batterie au lithium

• Basse température : La capacité diminue de 10 à 20 %
• Haute température : Avec un petit impact, mais des températures extrêmement élevées doivent être évitées.

Conclusion: Les batteries au lithium ont une durée de vie nettement plus longue et sont plus adaptées aux zones climatiques extrêmes.

Protection de l’environnement et sécurité

Environnement

Type de batterie	Recyclabilité	Pollution Rish
Batterie au plomb	Élevé (taux de récupération des prospects >95 %)	Une fuite d’acide sulfurique contamine le sol
Batterie au lithium	Inférieur (systèmede recyclage imparfait)	Risque d’incendie (faible probabilité)

Sécurité

• Batteries au plomb : Grande stabilité, mais une surcharge peut provoquer des fuites d’acide sulfurique
• Batterie au lithium : Très sûr, mais doit être protégé contre les surcharges ou les températures élevées

Conclusion: Les deux sont très sûrs, mais le système de gestion de la batterie des batteries au lithium offre une meilleure protection.

Scénarios applicables

Scénario	Type de batterie	Raison
Limité Budget	Batterie au plomb	Faible coût initial
Fréquence commerciale à haute fréquence	Batterie au lithium	Longue durée de vie, charge rapide
Région froide	Batterie au lithium	Meilleures performances à basse température
Protection de l’environnement	Batterie au lithium	Zéro émission, faible pollution
Courts individuels/miniatures	Batterie au plomb	Prix bon marché
Lieux commerciaux/haut de gamme	Batterie au lithium	Meilleures performances globales

Adaptabilité aux environnements spéciaux

Zones de haute altitude

Batteries au plomb

• Le point d’ébullition de l’électrolyte diminue, ce qui nécessite un ajustement de la tension de charge
• La décroissance de capacité est importante

Batterie au lithium :

• Dispositif d’équilibrage de pression intégré
• Impact minimal sur les performances

Zones côtières

Comparaison	Plomb-A cid Battery Risks	Protection de la batterie au lithium
Corrosion au brouillard salin	Les joints d’électrodes sont sujets à la rouille	Compartiment à piles entièrement scellé
Environnement humide	Vérifiez régulièrement la densité de l’électrolyte	IP67 étanche
Météo des typhons	Le compartiment à piles est facilement inondé	Flottabilité design

Cas d’application dans l’industrie

Batterie au plomb

• Véhicules de patrouille de sécurité communautaire
• Parcours de golf miniature
• Logistique interne du parc industriel

Batterie au lithium

• Disneyland Resort
• Desert Golf Resort
• Campus universitaire : partage de trottinettes électriques

Police d'assurance

Comparaison des politiques

	Batterie au plomb	Attery au lithium B
Batterie Warranty Period	1-2 ans	5-8 ans
Démenti	Les dommages causés par le manque d’eau ou l’évacuation excessive ne sont pas couverts	Seules les défaillances non humaines des BMS sont couvertes
Extended Warranty Service	Frais de renouvellement annuels (environ 200 $/an)	Forfait de garantie prolongée du véhicule (1000 $/5 ans)

Coûts de l’assurance Differencet

Modèles au plomb

• Prime annuelle -
• Le vol de batterie n’est pas couvert par l’assurance automobile
• Les fuites d’électrolyte nécessitent une couverture de responsabilité supplémentaire

Véhicules à batterie lithium-ion

• Prime annuelle : -
• Comprend une couverture contre les dommages accidentels à la batterie
• Profitez de rabais sur l’assurance véhicule à énergie nouvelle

Recommandations d’achat

Amateur : Voiturette de golf à batterie au plomb

Petite entreprise : Voiturette de golf à batterie au lithium

Entreprise haut de gamme : Voiturette de golf à batterie au lithium haute performance

Environnement spécial : Voiturette de golf améliorée par protection de la batterie au lithium

Conclusion

Les voiturettes de golf à batterie au plomb, en raison de leur faible coût et de leur technologie mature, restent un choix pratique pour les utilisateurs soucieux de leur budget. Cependant, ils présentent des lacunes en termes d’autonomie, d’entretien et de durée de vie de la batterie. Bien que les voiturettes de golf à batterie au lithium aient un coût initial plus élevé, elles offrent des avantages significatifs en termes de performances, de coûts à long terme et d’expérience utilisateur. Leur rentabilité s’améliore rapidement, en particulier avec la baisse des prix du lithium et les technologies de recyclage matures.

Du point de vue des tendances de l’industrie, les batteries au lithium deviendront la principale direction du développement des voiturettes de golf électriques. Pour les utilisateurs individuels aux budgets limités, les voiturettes de golf à batterie au plomb sont une bonne option. À l’inverse, si le budget d’achat est suffisant, les voiturettes de golf à batterie au lithium sont plus rentables.