Avantages
Puissance Off-R oad Perance
Suspension
Les buggys UTV utilisent souvent des systèmes de suspension indépendants. Ce système de suspension offre non seulement un bon confort, mais garantit également que les roues maintiennent toujours un bon contact avec le sol pendant la conduite, améliorant ainsi l’adhérence. De plus, de nombreux véhicules UTV ont un débattement de suspension plus long, certains modèles haute performance ayant un débattement de suspension avant de plus de 300 mm et un débattement de suspension arrière encore plus long. Il permet au véhicule de mieux s’adapter aux changements de terrain, de réduire les bosses et d’améliorer la stabilité de conduite en tout-terrain. Un modèle typique est le Yamaha YXZ1000R. Cet UTV adopte une suspension avant à double triangulation et une combinaison hybride de bras de lame et de suspension arrière à double triangulation.
Système 4WD
En général, la plupart des UTV ont un système à 4 roues motrices et prennent également en charge la commutation entre 2 roues motrices et 4 roues motrices pour s’adapter aux différentes conditions de route. Par exemple, sur les routes plates, l’UTV peut passer à un système à deux roues motrices. Cela permet d’économiser du carburant. Lorsque vous rencontrez des conditions routières complexes telles qu’un terrain sablonneux ou boueux, il est possible de passer à 4 roues motrices pour améliorer la puissance de conduite et l’adhérence du véhicule. De plus, certains UTV sont équipés de blocages de différentiel, qui peuvent transférer la puissance aux roues avec traction lorsqu’un pneu se coince, aidant le véhicule à se sortir des ennuis et améliorant considérablement les capacités tout-terrain.
Garde au sol élevée
La garde au sol UTV est généralement élevée, allant de 250 mm à 400 mm. Si l’on prend l’exemple du North Star RZR Pro R, sa garde au sol atteint 330 mm. Cela garantit que le véhicule ne rayera pas le châssis lorsqu’il sera confronté à des rochers surélevés ou à des routes cahoteuses. De plus, l’angle d’attaque et l’angle de fuite de l’UTV ont également été soigneusement conçus. De cette façon, l’avant et l’arrière du véhicule sont moins susceptibles de toucher le sol lors de la montée de pentes raides, ce qui améliore considérablement sa capacité à traverser des pentes raides et des terrains complexes.
Puissance et maniabilité
Puissance de sortie
Fuel UTV est équipé d’une variété de types de moteurs, y compris des moteurs monocylindres, doubles barres et quatre cylindres avec des cylindrées allant de 400 à 1000 cm³ ou plus. Si l’on prend l’exemple de l’UFORCE 1000, elle est équipée d’un moteur bicylindre en forme de V à huit soupapes refroidi à l’eau et d’une transmission CVT à variation continue. Il a une cylindrée de 1000cc. La puissance puissante permet au véhicule de faire face facilement aux montées tout-terrain, aux traversées de boue, à la conduite à grande vitesse et à d’autres scènes, ce qui offre au conducteur une expérience de conduite en douceur.
Manutention flexible
La conception de la commande de style volant de véhicule utilitaire tout-terrain la rend similaire à la méthode de commande d’une voiture. Le système de direction du véhicule a été soigneusement ajusté, avec une direction précise et une réponse sensible, permettant au conducteur de contrôler facilement le véhicule sur des sentiers forestiers étroits et des sites tout-terrain complexes.
Deuxièmement, le buggy utv a une taille de carrosserie plus petite, un empattement plus court et un rayon de braquage plus petit. Il est généralement compris entre 3m et 6m, ce qui facilite les virages et les demi-tours du véhicule.
Utilisation multifonctionnelle
Cargaison
L’arrière d’un UTV est généralement équipé d’une boîte de chargement, qui est généralement assez grande. Il mesure généralement 1,2 à 1,8 m de long et 0,8 à 1,2 m de large. Sa capacité de chargement peut atteindre 300-600 kg. Ainsi, il peut facilement répondre aux besoins de transport de marchandises des fermes, des fermes forestières, des chantiers de construction et d’autres lieux.
Diverses fonctions d’exploitation
L’utv tout-terrain peut réaliser diverses fonctions en installant différents accessoires et équipements. Dans le domaine agricole, des équipements de pulvérisation peuvent être installés pour la lutte antiparasitaire des cultures, et des équipements d’irrigation peuvent également être installés pour l’irrigation des terres agricoles. En foresterie, des outils d’exploitation forestière peuvent être équipés pour aider à l’abattage et au transport des arbres. Dans les environnements enneigés, des équipements de pelletage de neige peuvent être installés pour le déneigement de la route. En outre, certains UTV peuvent également servir de véhicules de travail pour le maintien des communications, de l’alimentation et d’autres installations, équipés d’équipements de détection et de maintenance appropriés, ce qui permet aux travailleurs d’effectuer facilement des opérations sur des terrains complexes.
Performance en matière de sécurité
Arceau de sécurité
Les carrosseries des UTV sont généralement équipées d’arceaux de sécurité robustes, généralement fabriqués en acier à haute résistance. Grâce à une conception structurelle spéciale et à une technologie de soudage, ils peuvent protéger efficacement la sécurité du conducteur et des passagers en cas d’accident tel qu’un renversement.
Ceintures de sécurité et sièges de sécurité
Le buggy UTV est équipé de ceintures de sécurité qui répondent aux normes de sécurité, ce qui permet de fixer fermement le conducteur et les passagers dans les sièges et de réduire le risque de blessure. De plus, les sièges du véhicule sont également spécialement conçus avec un bon emballage et un bon soutien, ce qui peut fournir une position assise stable pour le conducteur et les passagers pendant le processus de conduite du véhicule, assurant ainsi la sécurité.
Autres Safety Components
En plus des composants de sécurité de base, les véhicules UTV sont également équipés de nombreux autres composants de sécurité. Tels que : système de frein à disque hydraulique, éclairage LED, image de recul et radar de recul.
Comment choisir un UTV adapté ?
Clarifier les exigences
Loisirs et divertissements
S’il est principalement utilisé pour les loisirs et le divertissement, comme l’expérience de conduite tout-terrain dans les déserts, les plages, les sites tout-terrain et la poursuite de la vitesse et de la passion, alors vous pouvez choisir un modèle UTV avec une puissance élevée, d’excellentes performances de suspension et un contrôle flexible. Dans ce cas, vous pouvez choisir les séries RANGER 1000 EPS et U10 PRO HIGHLAND. Cette série d’UTV dispose d’une puissance puissante, d’un système de suspension et de performances de contrôle, qui peuvent apporter au conducteur le plaisir tout-terrain ultime. Au contraire, s’il est utilisé pour des activités de loisirs en plein air, vous pouvez choisir un UTV avec un grand nombre de sièges et une forte capacité de chargement, tel que : U10 XL PRO HIGHLAND. Cette voiture peut fournir un environnement de conduite confortable.
Objectifs d’utilisation professionnelle
Si le buggy UTV est principalement utilisé dans les fermes agricoles et forestières, il est nécessaire de tenir compte de la capacité de chargement, de la durabilité et du confort du véhicule. Deuxièmement, lorsque le véhicule est utilisé sur des chantiers de construction, des zones minières et d’autres endroits, les performances tout-terrain et la praticité du véhicule sont cruciales. Ce qu’il faut prendre en compte, c’est la puissance et le couple du véhicule tout-terrain pour assurer une conduite stable sur des routes accidentées et des terrains complexes. Si le véhicule est utilisé pour des travaux de sauvetage et d’urgence, en plus des performances tout-terrain et de la praticabilité, il est également nécessaire de faire attention à la configuration de sécurité du véhicule et à la facilité de transport du matériel de sauvetage.
Performances UTV
Pouvoir
Les performances de puissance de l’UTV sont principalement mesurées par la puissance et le couple du moteur. D’une manière générale, plus la puissance est importante, plus la vitesse maximale du véhicule est élevée ; Plus le couple est élevé, plus la capacité de montée et les performances d’accélération du véhicule sont fortes. Si vous conduisez souvent sur des routes plates ou des scènes tout-terrain légères, un moteur de plus petite cylindrée, de puissance et de couple modérés peut répondre à vos besoins. Les clients peuvent choisir un UTV d’une cylindrée de 400-500cc, d’une puissance de 10-40KW et de 20-50N m.
D’autre part, si un véhicule UTV doit fréquemment faire face à des conditions routières complexes telles que des pentes raides, des routes boueuses et sablonneuses, vous devez choisir un moteur de grande cylindrée, de puissance élevée et de couple élevé, tel que : un UTV d’une cylindrée de plus de 800 cm³, d’une puissance de 50 KW et d’un couple de 60 N. Une telle performance UTV peut facilement faire face à diverses conditions tout-terrain extrêmes.
Suspension et châssis
Le type et les performances du système de suspension affectent directement le confort et la praticabilité hors route du véhicule. Le système de suspension indépendant permet à chaque roue de se déplacer indépendamment, de mieux s’adapter aux terrains complexes, de réduire les bosses et d’améliorer la stabilité de conduite. En général, plus le débattement de la suspension est long, mieux le véhicule peut absorber les chocs en tout-terrain. Le débattement de la suspension avant d’un UTV haute performance peut atteindre 250 mm à 400 mm, et le débattement de la suspension arrière est compris entre 300 mm et 500 mm.
Deuxièmement, la structure du châssis et la garde au sol de l’UTV sont également des considérations très importantes. Un châssis solide peut résister à l’énorme impact lors de la conduite tout-terrain et assurer la fiabilité du véhicule. Une garde au sol élevée permet au véhicule de passer facilement à travers les obstacles surélevés et les nids-de-poule. Généralement, la garde au sol d’un UTV est plus adaptée à 250 mm - 400 mm. Pour les scènes tout-terrain extrêmes, vous pouvez choisir un modèle avec une garde au sol plus élevée. De plus, vous devez également faire attention aux mesures de protection du châssis, par exemple s’il est équipé d’une protection de châssis pour éviter que le châssis ne soit rayé et endommagé lors de la conduite tout-terrain.
Freinage et contrôle
Les performances du système de freinage UTV sont directement liées à la sécurité de conduite. Le buggy UTV utilise généralement des freins à disque hydrauliques, qui ont un bon effet de freinage, de fortes performances de dissipation de chaleur et peuvent arrêter le véhicule en peu de temps. Lors du choix, vérifiez la taille du disque de frein, la qualité des plaquettes de frein et le réglage du système de freinage. Deuxièmement, vous devez faire attention à l’équilibre général et à la vision de conduite du véhicule. Le centre de gravité du véhicule doit être raisonnablement réparti, et il peut rester stable lors de la conduite à grande vitesse et des virages, et il n’est pas facile de se renverser. Deuxièmement, le véhicule doit avoir une bonne vision de conduite pour le conducteur afin d’améliorer la sécurité de conduite.
Qualité et budget
Qualité
Pour vous assurer que vous pouvez choisir un bon véhicule UTV, vous pouvez choisir des marques grandes et fiables telles que Polaris, Yamaha, cfmoto, etc. Ces fabricants sont profondément impliqués dans le domaine des UTV depuis de nombreuses années, investissant constamment dans la recherche et le développement. Ils ont des normes et des processus stricts en matière de conception de produits, de technologie de production, de contrôle de la qualité et d’autres aspects. Par conséquent, la qualité de leurs produits et le service après-vente sont très garantis.
Budget
Le prix de l’UTV varie considérablement en fonction de la marque, du modèle, de la configuration et des performances. D’une manière générale, le prix de l’UTV d’entrée de gamme est d’environ 4 000 à 10 000 $. Ce type de modèle a généralement des performances et des fonctions tout-terrain de base, et convient aux utilisateurs qui n’ont pas besoin de hautes performances d’UTV.
Deuxièmement, le prix de l’UTV de milieu à haut de gamme se situe entre 11 000 $ et 28 000 $. Ils ont de meilleures performances en termes de puissance, de système de suspension, de configuration de sécurité, etc., et peuvent répondre aux besoins de la plupart des amateurs de tout-terrain et des utilisateurs professionnels. Le prix d’un UTV haut de gamme est de plus de 40 000 $. Ce type de modèle a une puissance extrême, une suspension supérieure et une configuration luxueuse, et s’adresse principalement aux utilisateurs haut de gamme qui recherchent l’expérience tout-terrain ultime. Par conséquent, lors de l’achat, vous devez choisir en fonction de votre budget.
Conclusion
L’UTV devient de plus en plus populaire parmi les jeunes car il présente des avantages uniques par rapport aux autres voitures. Il présente différents avantages en termes de performances, d’utilisation et d’autres domaines, même si son prix est similaire à celui d’une voiture. Deuxièmement, pour choisir un bon UTV, vous devez comprendre ses performances de base, son utilisation et son budget. Après avoir lu cet article, vous aurez une compréhension plus approfondie de l’UTV.