Moteur |
48V 4KW |
Pile |
8V*6 |
Chargeur |
Chargeur intelligent d’ordinateur |
Commande électrique |
Contrôleur AC Lvtong |
Essieu arrière |
Essieu arrière intégré |
Taille totale |
2760(L)*1305(W)*2020(H)mm |
Chargement |
4 personnes |
Vitesse d’avancement |
25km/h |
Capacité d’escalade |
25 % |
Kilométrage maximum |
90 km (route fiat) |
Contrôleur |
Contrôleur AC exclusif à Lvtong |
Pile |
Batterie exclusive sans entretien Lvtong 8V, 6 unités, 150AH (tarif 3 heures) |
Moteur |
Moteur asynchrone AC haute performance Lvtong 48V / 4KW |
Chargeur |
Chargeur intelligent 48V/25A, |
Convertisseur DC |
Haute puissance large tension |
Pare-brise et essuie-glaces |
Verre organique acrylique ; Verre trempé + moteur d’essuie-glace en option |
Toit |
Toit de moulage par injection de plastique PP automobile |
Sièges |
Sièges ergonomiques, revêtement en similicuir |
Plancher |
Ingénierie automobile, matériau PP, moulage par injection, sol antidérapant |
Corps |
Le capot avant, le baquet de siège et les panneaux de carrosserie sont fabriqués en moulage par injection de plastique PP de qualité automobile ; Pilier de plafond en profilé d’aluminium |
Miroirs |
Rétroviseurs extérieurs rabattables des deux côtés |
Éclairage |
Feux avant à LED, feux arrière à LED, klaxon, feux de recul |
Instruments de tableau de bord |
Tableau de bord moulé par injection avec port de communication Type-C + USB, interrupteur de stationnement électronique, interrupteur de démarrage à un bouton (comprend clé à distance RKE et PKE). |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère bidirectionnelle, fonction de compensation automatique de l’écartement ; |
Système de freinage |
Frein de moyeu de roue arrière + stationnement à pédale composée ; Le stationnement par freinage électromagnétique est facultatif. |
Suspension avant |
suspension indépendante MacPherson ; ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique |
Suspension arrière |
Essieu arrière intégré, rapport de démultiplication 16:1, amortisseur à ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique + barre stabilisatrice arrière |
Dimensions des pneus |
22*11-12 (diamètre du pneu 558mm), |
Contrôleur |
Contrôleur AC exclusif à Lvtong |
Pile |
Batterie exclusive sans entretien Lvtong 8V, 6 unités, 150AH (tarif 3 heures) |
Moteur |
Moteur asynchrone AC haute performance Lvtong 48V / 4KW |
Chargeur |
Chargeur intelligent 48V/25A, |
Convertisseur DC |
Haute puissance large tension |
Pare-brise et essuie-glaces |
Verre organique acrylique ; Verre trempé + moteur d’essuie-glace en option |
Toit |
Toit de moulage par injection de plastique PP automobile |
Sièges |
Sièges ergonomiques, revêtement en similicuir |
Plancher |
Ingénierie automobile, matériau PP, moulage par injection, sol antidérapant |
Corps |
Le capot avant, le baquet de siège et les panneaux de carrosserie sont fabriqués en moulage par injection de plastique PP de qualité automobile ; Pilier de plafond en profilé d’aluminium |
Miroirs |
Rétroviseurs extérieurs rabattables des deux côtés |
Éclairage |
Feux avant à LED, feux arrière à LED, klaxon, feux de recul |
Instruments de tableau de bord |
Tableau de bord moulé par injection avec port de communication Type-C + USB, interrupteur de stationnement électronique, interrupteur de démarrage à un bouton (comprend clé à distance RKE et PKE). |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère bidirectionnelle, fonction de compensation automatique de l’écartement ; |
Système de freinage |
Frein de moyeu de roue arrière + stationnement à pédale composée ; Le stationnement par freinage électromagnétique est facultatif. |
Suspension avant |
suspension indépendante MacPherson ; ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique |
Suspension arrière |
Essieu arrière intégré, rapport de démultiplication 16:1, amortisseur à ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique + barre stabilisatrice arrière |
Dimensions des pneus |
22*11-12 (diamètre du pneu 558mm), |