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Moteur |
48V 4KW |
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Pile |
8V*6 |
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Chargeur |
Chargeur intelligent d’ordinateur |
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Commande électrique |
Contrôleur AC Lvtong |
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Essieu arrière |
Essieu arrière intégré |
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Taille totale |
3663 (L) * 1310 (L) * 2029 (H) mm |
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Taille de la boîte de chargement |
1800 (L) * 1100 (L) * 265 (H) mm |
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Poids net |
400kg |
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Chargement |
2 personnes |
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Vitesse d’avancement |
25km/h |
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Capacité d’escalade |
10% |
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Kilométrage maximum |
60—85 km (route fiat) |
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Contrôleur |
Lvtong LEVD0–05M35F4/350A |
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Pile |
Lvtong Batterie lithium fer phosphate |
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Moteur |
Moteur asynchrone AC haute performance Lvtong 48V / 4KW |
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Chargeur |
Chargeur intelligent 48V/25A, |
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Convertisseur DC |
Haute puissance large tension |
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Pare-brise et essuie-glaces |
Verre organique acrylique ; Verre trempé + moteur d’essuie-glace en option |
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Toit |
Toit de moulage par injection de plastique PP automobile |
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Sièges |
Sièges ergonomiques, revêtement en similicuir |
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Plancher |
Ingénierie automobile, matériau PP, moulage par injection, sol antidérapant |
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Corps |
Le capot avant, le baquet de siège et les panneaux de carrosserie sont fabriqués en moulage par injection de plastique PP de qualité automobile ; Pilier de plafond en profilé d’aluminium |
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Miroirs |
Rétroviseurs extérieurs rabattables des deux côtés |
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Éclairage |
Feux avant à LED, feux arrière à LED, klaxon, feux de recul |
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Instruments de tableau de bord |
Tableau de bord moulé par injection avec port de communication Type-C + USB, interrupteur de stationnement électronique, interrupteur de démarrage à un bouton (comprend clé à distance RKE et PKE). |
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Système de direction |
Système de direction à crémaillère bidirectionnelle, fonction de compensation automatique de l’écartement ; |
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Système de freinage |
Frein de moyeu de roue arrière + stationnement à pédale composée ; Le stationnement par freinage électromagnétique est facultatif. |
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Suspension avant |
suspension indépendante MacPherson ; ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique |
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Suspension arrière |
Essieu arrière intégré, rapport de démultiplication 16:1, amortisseur à ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique + barre stabilisatrice arrière |
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Dimensions des pneus |
205/50-10 (diamètre du pneu 465 mm) |
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Contrôleur |
Lvtong LEVD0–05M35F4/350A |
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Pile |
Lvtong Batterie lithium fer phosphate |
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Moteur |
Moteur asynchrone AC haute performance Lvtong 48V / 4KW |
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Chargeur |
Chargeur intelligent 48V/25A, |
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Convertisseur DC |
Haute puissance large tension |
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Pare-brise et essuie-glaces |
Verre organique acrylique ; Verre trempé + moteur d’essuie-glace en option |
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Toit |
Toit de moulage par injection de plastique PP automobile |
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Sièges |
Sièges ergonomiques, revêtement en similicuir |
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Plancher |
Ingénierie automobile, matériau PP, moulage par injection, sol antidérapant |
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Corps |
Le capot avant, le baquet de siège et les panneaux de carrosserie sont fabriqués en moulage par injection de plastique PP de qualité automobile ; Pilier de plafond en profilé d’aluminium |
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Miroirs |
Rétroviseurs extérieurs rabattables des deux côtés |
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Éclairage |
Feux avant à LED, feux arrière à LED, klaxon, feux de recul |
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Instruments de tableau de bord |
Tableau de bord moulé par injection avec port de communication Type-C + USB, interrupteur de stationnement électronique, interrupteur de démarrage à un bouton (comprend clé à distance RKE et PKE). |
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Système de direction |
Système de direction à crémaillère bidirectionnelle, fonction de compensation automatique de l’écartement ; |
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Système de freinage |
Frein de moyeu de roue arrière + stationnement à pédale composée ; Le stationnement par freinage électromagnétique est facultatif. |
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Suspension avant |
suspension indépendante MacPherson ; ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique |
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Suspension arrière |
Essieu arrière intégré, rapport de démultiplication 16:1, amortisseur à ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique + barre stabilisatrice arrière |
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Dimensions des pneus |
205/50-10 (diamètre du pneu 465 mm) |