A827. H8 2 siège A827. Véhicules utilitaires électriques H8 à vendre

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Electric Utility Vehicle

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Flexible et efficace, facile à stocker

Redéfinir la commodité et la liberté sur le terrain au nom de l’efficacité

A827. Véhicules utilitaires électriques H8 à vendre

*Le prix tel que configuré exclut les taxes, le transport et les frais d’installation.

Idéal pour...

Communautés, centres de villégiature, sites pittoresques

Sièges

Spécifications

Moteur	48V 4KW
Pile	8V*6
Chargeur	Chargeur intelligent d’ordinateur
Commande électrique	Contrôleur AC Lvtong
Essieu arrière	Essieu arrière intégré
Taille totale	3630 (L) * 1210 (L) * 1840 (H) mm
Taille de la boîte de chargement	1820 (L) * 1150 (L) * 265 (H) mm
Poids net	500kg
Chargement	2 personnes
Vitesse d’avancement	20 à 25 km/h
Capacité d’escalade	20%
Kilométrage maximum	70—85 km (route Fiat)

Système électrique

Contrôleur	Lvtong LEVD0–05M35F4/350A
Pile	Lvtong Batterie lithium fer phosphate 51,2 V/156 AH (8 kWh)
Moteur	Moteur asynchrone AC haute performance Lvtong 48V / 4KW
Chargeur	Chargeur intelligent 48V/25A, Temps de charge <8 heures (taux de décharge de 80 %)
Convertisseur DC	Haute puissance large tension 48 V/12 V-300 W

Configuration du corps

Pare-brise et essuie-glaces	Verre organique acrylique ; Verre trempé + moteur d’essuie-glace en option
Toit	Toit de moulage par injection de plastique PP automobile
Sièges	Sièges ergonomiques, revêtement en similicuir
Plancher	Ingénierie automobile, matériau PP, moulage par injection, sol antidérapant
Corps	Le capot avant, le baquet de siège et les panneaux de carrosserie sont fabriqués en moulage par injection de plastique PP de qualité automobile ; Pilier de plafond en profilé d’aluminium
Miroirs	Rétroviseurs extérieurs rabattables des deux côtés
Éclairage	Feux avant à LED, feux arrière à LED, klaxon, feux de recul
Instruments de tableau de bord	Tableau de bord moulé par injection avec port de communication Type-C + USB, interrupteur de stationnement électronique, interrupteur de démarrage à un bouton (comprend clé à distance RKE et PKE).

Configuration interne

Système de direction	Système de direction à crémaillère bidirectionnelle, fonction de compensation automatique de l’écartement ;
Système de freinage	Frein de moyeu de roue arrière + stationnement à pédale composée ; Le stationnement par freinage électromagnétique est facultatif.
Suspension avant	suspension indépendante MacPherson ; ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique
Suspension arrière	Essieu arrière intégré, rapport de démultiplication 16:1, amortisseur à ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique + barre stabilisatrice arrière
Dimensions des pneus	205/65-10 (diamètre du pneu 520mm)

Système électrique

Configuration du corps

Configuration interne

Contrôleur	Lvtong LEVD0–05M35F4/350A
Pile	Lvtong Batterie lithium fer phosphate 51,2 V/156 AH (8 kWh)
Moteur	Moteur asynchrone AC haute performance Lvtong 48V / 4KW
Chargeur	Chargeur intelligent 48V/25A, Temps de charge <8 heures (taux de décharge de 80 %)
Convertisseur DC	Haute puissance large tension 48 V/12 V-300 W

Pare-brise et essuie-glaces	Verre organique acrylique ; Verre trempé + moteur d’essuie-glace en option
Toit	Toit de moulage par injection de plastique PP automobile
Sièges	Sièges ergonomiques, revêtement en similicuir
Plancher	Ingénierie automobile, matériau PP, moulage par injection, sol antidérapant
Corps	Le capot avant, le baquet de siège et les panneaux de carrosserie sont fabriqués en moulage par injection de plastique PP de qualité automobile ; Pilier de plafond en profilé d’aluminium
Miroirs	Rétroviseurs extérieurs rabattables des deux côtés
Éclairage	Feux avant à LED, feux arrière à LED, klaxon, feux de recul
Instruments de tableau de bord	Tableau de bord moulé par injection avec port de communication Type-C + USB, interrupteur de stationnement électronique, interrupteur de démarrage à un bouton (comprend clé à distance RKE et PKE).

Système de direction	Système de direction à crémaillère bidirectionnelle, fonction de compensation automatique de l’écartement ;
Système de freinage	Frein de moyeu de roue arrière + stationnement à pédale composée ; Le stationnement par freinage électromagnétique est facultatif.
Suspension avant	suspension indépendante MacPherson ; ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique
Suspension arrière	Essieu arrière intégré, rapport de démultiplication 16:1, amortisseur à ressort hélicoïdal + amortisseur hydraulique cylindrique + barre stabilisatrice arrière
Dimensions des pneus	205/65-10 (diamètre du pneu 520mm)

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